配资公司官网查询 “京帆”徐展 亚洲最大地下综合交通枢纽拟明年投用

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配资公司官网查询 “京帆”徐展 亚洲最大地下综合交通枢纽拟明年投用
发布日期:2024-06-15 03:28    点击次数:196

92岁的索罗斯接受采访时说配资公司官网查询,“亚历克斯凭实力赢得这一切。”索罗斯创立的非营利机构开放社会基金会(以下简称“基金会”)发言人6月11日向媒体证实,亚历克斯现为基金会董事会主席。据媒体报道,亚历克斯2017年被任命为基金会的副主席;2022年12月,基金会董事会成员选举亚历克斯接替索罗斯担任主席。

根据瑞银发布的公告,瑞银集团将管理两家独立的母行——瑞银集团和瑞士信贷集团,每个机构将继续拥有自己的子公司和分支机构,为客户服务并与交易对手打交道。而瑞银集团董事会和集团执行董事会将全面负责合并后的集团。随着收购的完成,瑞银也宣布了瑞信新任董事会提名。

  “‘京帆’屋盖钢结构施工已完成两片,第三、第四片钢结构施工正在进行中。不远的将来,由十片‘帆’组成的‘京帆’屋盖将闪亮登场。”京投枢纽公司建设管理部副部长刘新建指着前方的“京帆”屋盖工程对记者说。

  “京帆”是北京城市副中心站综合交通枢纽(下称“副中心站枢纽”)工程地上主体的顶部结构设计,该结构形似扬起的船帆。记者在施工现场看到,两片“京帆”屋盖已经“浮出”地面,周边不断有工程车有序经过。工人们穿梭其中,指挥调度、搬运物资、焊接钢架,一派热火朝天的景象。

  4月3日,工人在“京帆”屋盖前运输建材。记者贾天勇摄

  据介绍,副中心站枢纽一体化施工范围约61公顷,地下建筑规模128万平方米,地上规划建筑规模约139万平方米,建成后将成为亚洲最大的地下综合交通枢纽。这一“超级工程”的外观设计备受瞩目。

  为何“京帆”方案脱颖而出?刘新建介绍,副中心站枢纽是距离千年古运河最近的交通枢纽。该方案旨在运用现代化的设计手法,形成片片展开、连绵灵动的“京帆”形象,致敬历史上大运河“千帆竞连、百舸争流”的繁荣景象。

  除创意新颖外,“京帆”屋盖还科技感十足。其采用了“一构双层”的结构体系,上层是由张拉膜面层、钢结构及遮阳金属板组成的帆面,下层是ETFE气枕膜组成的屋面。这样既节能又可保证采光,让阳光直接从屋顶直射到站台层,兼具隔热性与保温性。

  乘坐工地的工程电梯,记者来到副中心站枢纽地下一层“预览”。这里十分开阔且明亮,顶部是椭圆形的采光空间。“枢纽主站房区地下共三层,自上而下分别是城市生活层、候车大厅层和城际铁路站台层。未来,乘客将由此进站乘车,实现15分钟直达北京首都国际机场,35分钟直达北京大兴国际机场,1小时抵达河北雄安新区和天津津滨新区。”刘新建说。

  4月3日,工人在北京城市副中心站综合交通枢纽工程施工现场进行焊接作业。记者贾天勇摄

  按照规划,作为北京城市副中心的交通中心,该工程将集成2条城际铁路、4条城市轨道交通、1条骨干铁路、1条市郊铁路和15条公交接驳线路,成为“轨道上的京津冀”重要支点;将形成以TOD(以公共交通为导向的城市空间开发模式)理念建设的涵盖办公、商业、公寓、酒店等多业态的“站城融合”城市综合体,构建特色商务办公组团与城市级活力商业圈,成为城市副中心活力中心。

  记者在工程指挥部的三层眺望平台俯瞰整个枢纽工程,只见广阔的施工现场,枢纽“骨架”已初具规模,巨大的塔吊鳞次栉比分布其中,运转不停。京投枢纽公司副总经理吕高峰表示,为确保实现一季度“开门红”,京投枢纽公司全力推进主体结构、市政配套工程、屋盖钢结构、二次结构、精装修样板间施工。截至目前,副中心站枢纽主体工程土方施工接近完成,结构完成至87%。

  副中心站枢纽工程于2019年11月30日开工,根据计划将于2024年12月底完成主体结构施工,2025年随京唐城际等线路开通而逐步投入使用。该工程自开工以来,已累计完成固定资产投资超过173亿元人民币。

  “我们有信心按计划稳步推进工程建设。一座充满‘科技范’和人文气息的交通、商业、文化综合体即将拔地而起配资公司官网查询,‘轨道上的京津冀’也将再提速。”吕高峰满怀憧憬地说道。(完)



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